Introdução
O Brasil está prestes a ganhar seus dois primeiros túneis imersos, um em São Paulo e outro em Santa Catarina. Esses túneis resolverão problemas de tráfego em regiões portuárias, melhorando a ligação entre cidades separadas por portos.
O Túnel Imerso de Santos-Guarujá
O projeto do túnel imerso Santos-Guarujá está mais avançado. O leilão foi realizado em setembro de 2025 e o contrato com a empresa vencedora, a Mota-Engil, foi assinado em janeiro de 2026. Os primeiros recursos foram liberados pelos governos estadual e federal em março e abril, totalizando R$ 5,14 bilhões.
O ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca, afirmou que as obras do túnel Santos-Guarujá devem começar em janeiro de 2027, com prazo de conclusão para 2031. O túnel terá 900 metros de extensão e será feito a 18 metros de profundidade.
O Túnel Imerso de Itajaí-Navegantes
As obras do túnel imerso entre Itajaí e Navegantes estão mais longe de começarem. O Consórcio Intermunicipal Multifinalitário da Amfri (CIM-Amfri) lançou o processo para contratar os estudos de mobilidade e da modelagem de parceria público-privada (PPP) para viabilizar a ligação entre as cidades.
A expectativa é de que a contratação ocorra ainda em 2026 e a fase seguinte de definição da empresa que vai construir fique para o primeiro semestre de 2027. Se o cronograma seguir o planejado, o túnel Itajaí-Navegantes começará a ser construído no final de 2027, com previsão de entrega para 2033.
O túnel imerso Itajaí-Navegantes terá extensão de 548 metros e profundidade aproximada de 30 metros. Além de reduzir o deslocamento entre as cidades, o empreendimento ajudará a desafogar a BR-101, que concentra boa parte do fluxo de veículos na região.
Fonte: Gazeta Brasil