Um incidente aéreo quase trágico
Um Airbus A321 da Iberia, que decolou do Recife com destino a Madri, e um Boeing 787-9 da Air Europa, que fazia o trajeto entre Madri e São Paulo, quase colidiram sobre o Oceano Atlântico, próximo à costa do Saara Ocidental.
O papel do TCAS
O TCAS (Traffic Collision Avoidance System, ou Sistema de Prevenção de Colisão em Tráfego) identificou o risco de aproximação entre as aeronaves, alertou os pilotos e determinou manobras de altitude que afastaram os aviões. O sistema ordenou que o Airbus A321 da Iberia descesse cerca de 150 metros, enquanto indicou que o Boeing 787-9 da Air Europa subisse aproximadamente 120 metros.
Funcionamento do TCAS
O TCAS funciona como uma camada independente de segurança da aviação, trocando informações com os transponders de outras aeronaves próximas e recebendo dados como altitude, velocidade e identificação do voo. Com esses dados, calcula a trajetória dos aviões e identifica situações em que uma aproximação pode representar risco de colisão.
Investigação e segurança
A investigação sobre o episódio envolvendo o Airbus A321 da Iberia e o Boeing 787-9 da Air Europa deverá esclarecer as circunstâncias que levaram à aproximação entre os aviões e avaliar a atuação dos sistemas de segurança envolvidos. Além do sistema anticolisão, a aviação comercial utiliza outras barreiras de proteção, como radares, comunicação entre pilotos e controladores, sistemas de navegação e procedimentos operacionais.
Fonte: Gazeta Mundo