Licitação da Via Navegável Troncal
A licitação da Via Navegável Troncal, o trecho argentino da hidrovia Paraguai-Paraná, está próxima do fim após mais de dois anos de um processo repleto de disputas judiciais e denúncias de favorecimento à atual operadora Jan De Nul.
Desclassificação da empresa brasileira
A empresa brasileira DTA Engenharia foi desclassificada da licitação no início de maio. A empresa havia se manifestado antes mesmo de ser desclassificada, reclamando que o edital “acabou por restringir ainda mais a participação de empresas plenamente capacitadas para apresentar propostas para este importante projeto de vias navegáveis de grande impacto regional.”
Importância da hidrovia Paraguai-Paraná
A hidrovia Paraguai-Paraná é um dos principais canais de escoamento de produção da América do Sul. Cerca de 80% das exportações da Argentina e do Paraguai passam pelas águas da hidrovia, sem contar a importância para Bolívia e Uruguai. No caso do Brasil, trata-se de uma via fundamental de saída de minério de ferro produzido no Mato Grosso do Sul que é exportado para a China e Europa.
Próximos passos
A decisão agora caberá à Agência Nacional de Portos e Navegação da Argentina (ANPYN). Ainda não há uma data para a definição. A vencedora será a responsável pela operação de 1,4 mil quilômetros da hidrovia no rio Paraná desde Corrientes até a foz no rio da Prata. Nos 25 anos de concessão estão previstos investimentos de US$ 15 bilhões, incluindo a dragagem contínua e aumento de calado em alguns trechos.
Fonte: Gazeta Brasil